CR-Z的内饰风格极富动感。座椅为织物材质，宽大而舒适。三幅运动方向盘上集成了大部分操作功能，可减少驾驶者的精力分散。方向盘后方是3D机舱式仪表盘，功能显示在其左右水平位置平衡设置。幽幽的冷色调蓝色背光灯彰显着高科技感。空调出风口及产品的三种驾驶模式系统分部在仪表盘两侧。这个功能将在性能部分详细说明。尽管内饰设计感十足，但是塑料材质的覆盖件使整体风格不够高端。
作为双门运动款轿车，CR-Z后排座椅腿部空间的局促是显而易见的，可用于安放一些简单的行李物品。为了体现产品实用性，后排座椅可以折叠放倒，增加后备箱容量，在日常生活中使用还是足够的。
这款产品的底盘采用前麦弗逊式独立悬架，充分扩大车内空间，实现低高度，低重心车身。另外，铝制下摇臂有利于减轻车身整体重量。底盘后部则采用H型扭转梁式悬架，可将IPU（智能动力单元）安置在后备箱下，在实现轻快的方向盘转向的同时提高操控稳定性。在试驾过程中，CR-Z急速过弯的表现能力稳健。
作为一款混合动力车型， CR-Z采用1.5L i-VTEC发动机，同时配合IMA混合动力系统，车辆在低速运转时，一个进气门具备休止功能，确保了高功率和低油耗的清洁性能，实现了优秀的加速性能。CR-Z采用了6速自动档设计，实现了换档流畅自如。CVT标配车型还增设了换档拨片，可以让驾驶者更好的体现操控乐趣。在实际驾驶过程中，记者被CR-Z低传扭矩的魅力吸引。发动机刚过怠速就可以感受到推背感的强烈传递。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
362025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
592025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
252025-04-29
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